A obstrução de uma semana do Canal de Suez passou, mas seu impacto está se aproximando.

Navios e contêineres na Ásia foram restringidos, e as taxas de frete spot de contêineres em rotas populares como Europa e Estados Unidos aumentaram acentuadamente, e os portos continuaram congestionados.As consequências do bloqueio de uma semana do Canal de Suez começaram a aparecer, e as taxas de frete spot das rotas asiático-europeia e americana “aumentaram substancialmente”.Na rota comercial trans-Pacífico, o índice Freightos Baltic Exchange (FBX) da Ásia para a Costa Oeste dos Estados Unidos subiu 4% na semana passada, para US$ 5.375/FEU, um aumento de 251% em relação ao mesmo período do ano passado.Na sexta-feira passada, as regiões do Norte da Europa e do Mediterrâneo do Ningbo Container Freight Index (NCFI) subiram 8,7%, o que é quase o mesmo que a taxa de frete (sobretaxas de frete marítimo e marítimo) (SCFI) de 3964 dólares americanos/TEU para exportações de Xangai para o porto básico da Europa, um aumento de 8,6% em relação ao período anterior.Coincide com o crescimento.

O NCFI comentou: “As companhias de navegação aumentaram coletivamente as taxas de frete em abril e os preços de reserva aumentaram acentuadamente”.Para piorar a situação, enquanto as taxas de frete estão subindo rapidamente, o transporte marítimo dos EUA pode inaugurar seu verão mais movimentado.

Por um lado, a nova epidemia da coroa estimulou o rápido desenvolvimento da “economia doméstica”, e as pessoas começaram a se interessar pelas compras online, o que fez disparar o volume de fretes consignados.Por outro lado, a política de estímulo econômico do governo Biden e a política de isolamento contínuo no inverno nos Estados Unidos pioraram essa situação.

Antes do incidente de Suez, mais e mais pessoas estavam preocupadas que, como o gargalo da operação não foi resolvido, alguns produtos podem não encontrar vagas ou contêineres vazios no navio.Essa preocupação não é irracional.Por isso, nas últimas semanas, muitos embarcadores assinaram contratos de transporte com preços elevados, muitas vezes acima do aceitável.

A Sea-Intelligence acredita que o Incidente de Suez prolongará o problema de capacidade, que provavelmente se tornará um “impulso”.Mais embarcadores escolherão fretes mais altos para evitar que seus produtos fiquem presos no local de origem, e os fretes altos permanecerão por muito tempo.Tempo.